Ahogy láthatja a friss MotoGP-motorokat, amelyek a kanyar felé vezető lejtőn száguldanak, a többire nincs kilátás, mert a Dunlop Bridge magasabb boltíve teljesen eltakarja a gondolkodást. Ez is egy lebilincselő része a dalnak, jól ismert a kormánykerék alakú hídról, az éles megállási területről és a körülötte zajló elsöprő csatákról, amelyek megváltoztatják az embert, különösen a csata legelején. Annak ellenére, hogy a tribün előtti jelentős hangsúlyt fektetjük, a T5 valóban élvezi a lenyűgöző panorámát az 1., 2. és Ön 3. lépésében, valamint a híres Dunlop-csatlakozásban, amely segíti a hátralévő időt. Ha a tribün előtt vannak szervizcsatornák és jármű, kamerakonfigurációk és marsallok, ez semmiképpen sem egy hozzáértő ülőhely a házban.

• A MotoGP™ közösségek és a ti motorosok friss választéka, hogy 2024-ben öt tekintélyes beszállítót, valamint a lovaglási képességek lelkes változatosságát vonultatják fel, amelyek 13 világbajnokával állnak a rajtrácson.
• A közelgő Joan Mir lezuhant Hondájáról az utolsó területen, amely 18 percet vesz igénybe, a legújabb motort pedig kiváló hordómozgásra fordították.
• Abban a fázisban az egész csúcsot tekintve a sok időkörbüntetés miatt az élen időről időre változott a kéz a következő partnerek mellett, a Marquez fivérek és Ön Aldeguer pedig felváltva haladt elöl – aztán megint mást változott az időjárás.
• Zarco a nedves kerekeken lakott, ami hét másodperccel több hozzájárulást biztosított, mint Miguel Oliveira (Prima Pramac Yamaha MotoGP).

A KTM és te a Honda valószínűleg küzdeni fog

Marc Marquez belépett a Zarco vadonatúj, 19.9s-es sorozatába, hogy 20 dolgot gyűjtsön össze, Aldeguer pedig alátámasztotta szombati barna érmét, amelyhez debütáló MotoGP-dobogó is tartozik. Lehet, hogy Marc és te Alex melletted voltál, és ez a megmaradt https://fogadas-sport.com/betclic/ Aldeguer több mint 12 másodperccel a legjobb a friss Nagydíjon, de most a vadonatúj újonc minden bizonnyal rossz abroncsod van – és elég lesz, a legújabb 54-es a második körben. A PETRONAS Yamaha SRT motorosainak következő csatája Franco Morbidelli hazai GP-je lesz, az olaszországi Mugellóban, a Get 31sttől távol, hogy segítsen a következő júniusban. A Hafizh Syahrin és talán Miguel Oliveira friss Purple Bull KTM Tech3 csoportduója a 14., te pedig a tizenötödik helyen végzett az új Francia Nagydíjon a Ce Mans-i felhős Bugatti-pályán. A bajnokság éllovasa, Lorenzo Baldassarri (Flexbox Hp 40) félrecsúszott, amikor előrelépést hozott – és lehet, Mattia Pasini (Petronas Sprinta Rushing) azért küzd, hogy elkerülje érintett honfitársát.

A motorosok közötti lyukak miatt Marquez újra szereli a legújabb kerékpárt a P6-on belül. Közvetlenül azután, hogy visszatért a legújabb versenyre, Marquez még egyszer lebukott, és leállt a friss Francia Nagydíjon. Valószínűleg nagyobb a versenytempója, tekintettel a teljesen szabad szokásra, Maverick Vinales valamikor elzárkózott Enea Bastianini elől, hogy segítsen a P3 biztosításában, míg az Aprilia pilótája nem tudott válaszolni Martinra, Bezzecchire és esetleg Marc Marquezre. Még néhány jó bemutató a COTA bajnoknak, amikor P5-öt mutatott be a hatalmas díjon.

Így, úgy tűnt, képes volt arra, hogy az igazat megvallva végül ott legyen a selejtezőn belül. Andrea Dovizioso előadta azt a művet, amit meg akart alkotni, és valójában az ő esetében a srác új, pár évadra szóló szerződést kötött. Közvetlenül azelőtt az egymillióból keresett, így lehet pár millió készpénzt, ezért érdeklődj, hogy ez kétszeresére nőtt-e, egyébként megháromszorozódott.

NEM HALLOTT: “Micsoda verseny!”

“Személy szerint nem is verseny volt. Ez magában foglalta a nedves körülmények között való viselkedést” – mesélte a vasárnapi túráról, amely premier-10-et hozott. Határozottan a legújabb sprintbe fordultál, hogy visszaszerezd az önbizalmad, a vasárnapot azonban a körülmények újra visszaállítják – Ogura csak egy másik kapcsolata a MotoGP-vel, hogy megérkezzen a pénteki edzésre a COTA-ról, amelyen a tempótól megdöbbentően elgyengült. A telefonhívás, hogy megnézze az önéletrajzához tartozó slick legújabb rácsát (és ezért senki mást nem végzett), bátor, és különösen egy alternatív univerzum (ahol a csapadék nem volt olyan jól, mint a COTA előtti törvények szerint), jó dobogóval fizet.

Alex Rins – 3,5

Általában a saját Ce Man, hasonlóan a motorosok újjáéledt a napsugarak kezdtek elérhető csak később. Az eredeti néhány szektor az ember köréből meglehetősen halott volt, mivel Migno megpróbált jó köridőt hozni a slickjeidre. A Tech3 KTM duó, Danilo Petrucci és Iker Lecouna idegenben a tizenhetedik, te pedig a tizennyolcadik helyről kezdi az új csapat hazai csatáját, Alex Marquez pedig a 19. helyen birtokolja az LCR Hondát. Valentino Rossi a kilencedik helyen próbálkozott a Petronas Yamahával, de némileg csalódott volt, mert az egyik elsődleges volt, aki segített az inaktív gumikon.

Aprilia pár motoros eredményeként, Martin „összetett” eljárásai mélységében

Ezúttal a friss Suzuki-pilóta karambolozott a hármas váltóban, és később alaposan dühös lesz. A Repsol Honda friss versenyzője elesett Los Angeles Chapelle-ben, és az ilyen Rins megpróbálhatja egyértelműen dühösen a randevújával együtt. Ahogy a csapadék csúszni kezdett, Joan Mir lezuhant a cserebicikli kezelésében.

• A leggyorsabb kör piactér egy kicsit ajánlott alternatíva a MotoGP Ce Mans kapcsán.
• A történelem fél tucat köre során a 46-os pilóta egyre közelebb kerül, azonban egyszerűen hiánycikkben érkezett, majd váltott.
• Úgy tűnt, ők azok a három HRC-s, akiknek a körök tökéletes időzítést kaptak, azonban nulla.
• Ez a második legjobb hely a sikeres áthaladáshoz, valamint a másik legnehezebb fékezési pont a vadonatúj rutin során.

Kárpótolni ezt valóban van egy jó, szoros alapú ezüst képernyő, hogy a saját megfelelő, erőfeszítés nélkül elég megérteni a körperceket. Az új dal megpördül és megfordul előtted, mielőtt a Bugatti Le Mans-i rutin múltbeli része miatt kimennek a bal kezük felett. A vadonatúj lelátókat is jobban megnövelték, mint az új összekötő kerítést, a kilátások pedig töretlenek. A legújabb sávon belül van egy nagy televíziós kijelző, és ez sokkal jobban szolgálja a T40-et, mint a T41-et. Azt javaslom a MotoGP szoftverrel a kör pillanataihoz, amikor ezt a tartományt nehéz lesz megvalósítani. A legújabb dal a 2. kanyartól volt a legtávolabb tőled, attól a helytől, ahol a Dunlop Chicane található.